鐵路特考

考試類別110公務人員考試

考取類科鐵路-高員級-運輸營業

考取學員徐○晏

110鐵路特考高員級-運輸營業  探花

(一年往上一階,從平凡的人生造就不平凡的自己) 

   從鐵路佐級一路考上高員級心路歷程  

從小與鐵路頗具淵源,畢業後於107年誤打誤撞考取佐級場站調車後,在工作半年後,深感站員的工作內容一成不變,為了增加工作的挑戰性、未來性及擁有更好的薪資福利,因此再次踏入國考一途,開始利用下班瑣碎的時間持續讀書,陸續考取109年員級運輸營業、110年高員三級運輸營業,準備高員的時間為一年,但我認為高員級考科大多是員級的加深,因此如果把前一年準備員級的時間也加上,實際上為兩年,因為工作常要在外地過夜,因此選擇雲端很方便,只要有網路,帶平板也能在外觀看。

個人覺得總複習蠻值得的,因為能讓自己在考前最後關頭,由老師帶領你導讀歷屆考題相關趨勢、考點、考猜,畢竟高員級科目實在太多,書永遠沒讀完的一天,在時間不多的情況下要獲得最大效益,適當的取捨很重要總複習能讓專業的老師給自己一個取捨的方向

 

各科準備技巧

國文:

因備考時間有限且共同科目加權分數較低,此科沒準備,測驗題和作文都是吃老本,公文則是一定要拿的分數,掌握好格式,考前練習個一兩篇熟悉就沒問題了

法學知識與英文:

此科為全選擇,但因共同科目加權分數較低,且個人時間非常有限,所以這科完全放棄準備,用當初考員級的記憶去寫題目,結果考試分數不盡理想,雖然這科佔比不高,但如果你時間充足,還是建議花點時間多做題目,有練有差。

運輸政策、運輸學及軌道經營與管理:

此三科其實都是運輸學概念的延伸,無論是政策、公式、理論,放在三科中任何一科考都很正常,運輸學本身是個很廣的學問,但個人認為員級與高員級切入的考點不大相同,員級以鐵路實務為主,高員級則更偏重理論、策略等,要考生假定自己為主政者,該如何推動政策、改善課題,因此不能只是單純背書、背考古,而是要有自己的想法,因此除了課本內容、歷屆考題外,平時也須多關注運輸相關政策、新聞內容、時事,建立對考題的敏感度。交通政策白皮書也可以看一下,多看多吸收,就當故事書看,對申論考試篇幅絕對有幫助。

鐵路法:

這科沒什麼獨門技巧,背就對了,必須背到能直接從第1條背到第76條的能力才穩,但因為高員的考題不只是要你把法條寫出來就可以了,腦袋必須活一點,所以如果能將各法條的立法理由多作瞭解,便能作出鑑別度。

民法:

因本身無任何法律背景,真的是從零到有,慢慢建立法學知識和概念,民法法條多、範圍又廣,因此當初考員級時,此科是個人認為最難上手的科目,但因這次備考時間更少了,因此測驗題方面,盡力去刷題,申論就用之前考試的記憶,也沒特別練習,因此最後考出來的分數不盡理想,我一直認為民法是最難準備的一科,好在高員科目很多,掌握運輸相關的科目還是最重要的,適時作取捨,只要其他科有強項,依然能截長補短

運輸經濟學:

這科是普遍考生認為的大魔王,但相較於高考交通行政,鐵路特考真的是相對簡單許多,近兩年申論也沒考計算題,把握好選擇題,還是能拿到一定分數

 

給學弟妹的鼓勵:

 千萬別妄自菲薄,只要肯下決心努力,都有機會,雖然備考過程孤獨又難熬,但撐過去就是你的。不放手、直到夢想到手。

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